måndag 25 oktober 2010

Tillökning i familjen

Stolt storasyster Elsa med lillebror Oscar

Nytt tillskott till familjen
Carlsson-Samuelsson......Oscar.
En liten grabb som vägde runt
4 mjölkpaket .

Bilderna är från Jennys Facebook sida.

//vitamin

söndag 10 oktober 2010

Cross träning Norberg







Ett märkligt fordon....











ooops, jag kom liiiite för nära i hoppet..... kände
vinddraget runt örat.




Cross träning i Norberg med många roliga hopp.
Fint höstväder, och en bra bana i slig-underlag.
Snart kommer 250 cc 4 stroke hojjarna inför
SM 2011
Kul grej jag såg, två yngre killar väntade in att
Björne skulle komma och varva, när han körde förbi
försökte de hänga på, gasen i botten så det
bara skrek i 2 taktarna. När de kom runt kurvan
längre bort så hade de halkat efter bra mycket
redan......då slog det mig vilken skillnad
på teknik och körstil det är mellan förare med
olika kvaliteter.
Senare blev det fika på Folkärna zoo.
//vitamino + Neo

onsdag 6 oktober 2010

Kåsan -08 Motorrad artikel

Novemberkåsan 2008 - Motorrads förare vann!
För 19 år sedan kördes Kåsan senast i Vimmerby. Den gången vann Håkan Lundberg, efter en Kåsa som gick till historien som en av de tuffaste i historien. Nu var det dags igen, och förarna var sammanbitna inför stålbadet. Mest laddad var Motorrads testförare Carl Johan “Calle” Bjerkert. Han bor i Vimmerby och fick finna sig i att vara publikfavorit. Skulle han, trots den tuffa konkurrensen, kunna ta sin första kåsaseger? Visst visade Calle redan direkt var skåpet skulle stå. Han vann alla de fem specialsträckorna under dagsetappen. Så när det var dags att starta dagsetappen ledde han med drygt två minuter före titelförsvararen Joakim “Jocke” Ljunggren (vann Kåsan 2007), och ytterligare 18 sekunder före Björne Carlsson (vann Kåsan 2002). Den ledningen var det dock verkligen inget att slå sig till rå med. Mindre marginal har det inte varit i mannaminne. Calle, som i vanliga fall kör Honda CRF450, gränslade nu en Honda CRF250. Detta för att 450:an är för stark, och därmed mer tröttande, i den steniga och hala terrängen. En annan fördel med 250:an är att det är lättare att ta ut mer generatoreffekt till lyset ur den. Ett tjugotal förare bröt under dagetappen, däribland kåsalegenden Nicklas Blom. Han siktade nu på att på hemmaplan fullfölja sin 22:a Novemberkåsa. Men ödet ville annorlunda; redan under den fjärde sträckan på dagetappen gjorde han, som annars är säkerheten själv, en rejäl vurpa. Hans blessyrer renderade honom en natt på Västerviks sjukhus. Under natten började Jocke och Björne att knappa in på Calle. Men inte många sekunder. Men Calle avvaktade utan att förivra sig, det är ju under den långa nattetappen (dubbelt så lång som dagetappen) som Kåsan avgörs på riktigt. Under i stort sett hela tävlingen låg de tre bästa förarna inom cirka tre minuter, vilket som sagt är rekordjämnt. När den långa natten började lida mot morgon kroknade Jocke, och släppte några minuter upp till Calle. Under tiden tycktes Björne ha hittat en växel till, och han passade på att passera sin teamkompis Jocke i sin klappjakt på Calle. Men det visade sig att även Calle hade en extraväxel till sitt förfogande. För att göra en lång, skitig och ovanligt tuff historia kort, kan jag berätta att Calle stod emot publiktrycket och rullade över mållinjen som segrare med en mycket liten marginal på cirka två och en halv minut, före Björne. Tredje man på pallen blev Jocke, före anstormande Fritz Andersson och sjufaldige världsmästaren Anders Eriksson. Anders kör ju numera för BMW, vilket innebär att publiken för första gången på mer än 40 år fick se en BMW i kåsaspåret. Bäste juniorföraren blev Fredrik Berg, på en tiondeplats. Alla förarna var överens om att årets Kåsa var mycket tuff, men rättvis. Trots att den var betydligt blötare än 1989 års Vimmerbykåsa var den fullt “körbar”. Eller som Björne Carlsson sa: “Det var roligt att för köra om segern, inte bära om den!”


Resultat Novemberkåsan

1) Carl Johan Bjerkert, Honda
6:58:25,29
2) Björne Carlsson, Husaberg
7:01:01,35
3) Joakim Ljunggren, Husaberg
7:07:57,44
4) Fritz Andersson, KTM
7:18:33,30
5) Anders Eriksson, BMW
7:19:00,14
6) Niklas Gustafsson, Honda
7:41:56,11
7) Kristofer Almén, Kawasaki
7:41:57,08
8) Christoffer Gustafsson, Kawasaki
7:47:18,91
9) Fredrik Georgsson, KTM
7:52:00,12
10) Fredrik Berg (junior), KTM
7:59:25,93

http://www.motorrad.se/?nid=175